Внаслідок ракетного удару 26 квітня міст через Дністровський лиман пошкоджено. Наразі рух мостом перекрито.
Одна з небагатьох монументальних споруд на курорті Затока - це міст, який розташований на кордоні між Чорним морем та Білгород-Дністровським лиманом.
Крім двох пішохідних доріжок на ньому є дві смуги для руху транспорту, а також по ньому проходить один залізничний шляхопровід, але це ще не все. При необхідності, для суден які по висоті не проходять під мостом, підіймається середня секція моста. І в цей час будь-який рух на мосту припиняється.
Багатьох, хто подорожує для сімейного відпочинку в Затоку на машині, цікавить питання, коли ж саме відбувається підняття моста. Раніше розклад підняття моста в Затоці налічував 5 підйомів протягом дня.
| Перша розводка | 7.20 | 8.20 |
| Друга розводка | 10.50 | 11.50 |
| Третя розводка | 13.05 | 13.45 |
| Черверта розводка | 18.00 | 19.00 |
| Пята розводка | 20.10 | 21.10 |
Але його конструкція на сьогоднішній день вже досить зношена. Тому на даний момент, в літній період міст на Затоці піднімається максимум 2 рази на добу, а часто один раз за добу - або вранці о 7 годині, або ввечері о 19 годині. Перед мостом в такі моменти починають утворюватися значні автомобільні пробки. Задля уникнення зайвих очікувань, можна дотримуватися наведених даних.
Сама ідея спорудження моста між двома розірваними частинами Будакській коси виникла ще в 1827 році. Але асигнованих суспільством Чорноморських маяків коштів вистачило лише на установку «Дністровсько-Царгородського маяка». Після відторгнення Бессарабії від Румунії, СРСР багато уваги приділяв інтеграції регіону в співтовариство братніх республік. Гроші знайшлися і 5 грудня 1955 років через розвідний міст проїхав перший поїзд.
Тіло Будакської коси піщане і хитке, тому новий міст не зміг стати такою глобально-стійкою конструкцією, як дітище Патона або Ересуннскій. Він невисокий, складається з окремих металевих секцій. Динамічним є лише один фрагмент - центральний, який піднімається під час проходження транспорту типу «море-річка» з Дністровського лиману в Чорне море і в зворотному напрямку.
Незважаючи на те, що цей розвідний міст вже став однією з визначних пам'яток Затоки, в краї давно циркулює ідея побудови альтернативного комерційного моста (швидше за все в районі Кароліно-Бугаз), який знизить навантаження на старий міст і полегшить доступ туристам, що приїхали на відпочинок в Затоці, до рекреаційних скарбів Одеської області.
